1515

Norrman förlorade 134.000 på börsen – kräver Nordnet på pengarna

En norrman som förlorade motsvarande nästan 134.000 svenska kronor på handel med ett bear-certifikat med hävstång har krävt att handelsplattformen Nordnet ska täcka förlusten.

Men enligt ett avgörande i den norska Finansklagenemnda slipper Nordnet SAVE +0,91% Dagens utveckling det, skriver Dagens Næringsliv. Nämnden menar att den oturlige investeraren borde läst på villkoren för certifikatet bättre. 

Investeraren hade deltagit i en webbkurs om Bull och Bear-certifikat genom Nordnets försorg, och i februari och september 2016 spekulerade han i en nedgång på Oslobörsen genom certifikatet BEAR OBX X4 CZ som alltså var utställt av Commerzbank och med en hävstång på fyra.

Men certifikatet knockades och i oktober 2017 avnoterades det.

Kvar stod investeraren med sin förlust.

I sitt klagomål anför investeraren att han fick felaktig information om certifikatets löptid och menar att han på webbkursen blivit informerad om att produkten var open ended, det vill säga löpte på obegränsad löptid.

Av certifikatets prospekt framgår emellertid att utställaren förbehållit sig rätten att avsluta det när man så önskar. Nordnet Norge skriver också i sitt svar till Finansklagenemnda att deltagarna på webbkursen gjorts uppmärksamma på att de själva måste ta reda på villkoren för de produkter de är intresserade av.

Även på Nordnet i Sverige har intresset för att handla med bull och bear-certifikat stadigt ökat, och fler och fler tillgångsslag blir tillgängliga via certifikat. För att säkerställa att investerarna är medvetna om riskerna ställer Nordnet ett antal kontrollfrågor till de som vill handla, berättar företagets kommunikationschef Henrik Edström.

”Innan Mifid var det tre-fyra frågor, efter Mifid har vi ökat på till ett tiotal kontrollfrågor. Det är ju komplexa produkter och man ska veta vad man ger sig in i", säger han.

Joakim Bornold, sparekonom på Nordnet, jämför certifikat- och derivathandel utan att ha koll på vad det är med att gå med en osäkrad handgranat i fickan.

"Beroende på hur man använder det kan det vara extremt hög risk i värdepapperna", säger han.


Innehåll från EuropcarAnnons

Ledande mobilitetsleverantören som elektrifierar hela Sverige

Europcar är den ledande leverantören i Sverige av delad hållbar mobilitet, med högst andel elektrifierade bilar. Men det rör sig inte bara om hyrbilar utan Europcar vill i framtiden erbjuda olika typer av mobilitet. Under 2021 har företaget presenterat såväl VW California, en husbil som går att köra på HVO100, men också ett betatest på SEAT MÓ som är en elektrisk motorcykel, så kallad mikromobilitet.

– 40 procent av vår fordonsflotta är elektrifierad och vi har som mål att ha 100 procent fossilfri fordonsflotta till år 2025. Vår vision är kunna erbjuda ett spektrum av mobilitetslösningar, en multimodal plattform med erbjudanden som underlättar för människor att röra sig på ett hållbart sätt i samhället, berättar Cathrin Idén Chief Commercial Officer på Europcar.

En hållbar mobilitet från norr till söder

Som den ledande leverantören av mobilitetslösningar är Europcar verksamma i hela landet, från Kiruna i norr till Trelleborg i söder. Laddbara elbilar går att hyra överallt, inte bara i storstäder utan i hela Sverige.

– Utöver hög tillgänglighet och tillgång på bilar har vi ett högt nyttjande på våra fordon. Den genomsnittliga körsträckan på privatägda bilar i Sverige ligger på cirka 1100 mil per år men våra bilar rullar tre gånger så långt, säger Mickael Bogered, CEO för Europcar Sverige.

Bilen, bränslet och beteendet

Europcar vill utmana normen vad gäller hållbarhet och har bland annat tre nyckelord i sitt arbete; bilen, bränslet och beteendet. För Europcar är hållbarhet viktigt och genom att köpa in laddbara bilar och hyra ut dessa kan privatägda bilar ersättas. En stor del av arbetet handlar också om att skapa en medvetenhet hos kunderna hur de kan agera hållbart.

– Vi brukar prata om bilen, bränslet och beteendet. Angående bilen gäller det att utmana normen, varför ska du till exempel åka i en stor kombi själv? Kanske går det att istället att åka stora delar av sitt transportbehov i en mindre bil och när det sen är dags för fjällen eller sommarsemester kan du hyra en större, rymligare bil av oss. Hyr bilen du behöver när du behöver den, berättar Mickael Bogered.

– I bränslet ligger vår strategi att elektrifiera Sverige. Vi har ett stort utbud av rena elbilar, el-transportbilar och SEAT MÓ125 elmotorcyklar. Därmed erbjuder vi ett större utbud än någon annan mobilitetsleverantör. Sen vad gäller beteendet handlar det om vad du väljer för mobilitetslösning. Behövs verkligen bilen för alla sträckor? Kanske är det bättre att i vissa situationer använda sig av en elektrifierad motorcykel? Om du som kund väljer bilmobilitet, hur mycket förbrukningen kan påverkas av ditt eget beteende, säger Cathrin Idén. 

Fler delade bilar innebär färre bilar på vägarna

Europcar ser sig som en viktig del av samhället, med en stark vilja att bidra till en hållbar samhällsutveckling.  Att kunna kombinera olika hållbara mobilitetslösningar. Det handlar om cykel, kollektivtrafik och elbil när behovet finns. Men också att få företag att fundera på sitt mobilitetsbehov.

– Med fler delade bilar blir det färre bilar. Istället för företagsbilar kan företag istället hyra av oss vid sina toppar och därmed kunna lastbalansera sin egen verksamhet. Vi tittar på bilpooler till företag som också kan nyttjas av allmänheten, avslutar Cathrin Idén.

Mer information om Europcar

Europcar tror att vägen till hållbar mobilitet nås genom ökad elektrifiering, ökad delning och att erbjuda fordon matchade för det aktuella behovet. Denna vision återspeglas i Europcars flexibla mobilitetslösningar. Oavsett om behovet gäller dagar eller år - ifall det rör sig om storstäder eller landsbygd - vill företaget utmana gamla tankesätt och ge ett mer flexibelt och hållbart alternativ till det traditionella bilägandet. Europar Sverige har 160 stationer och ca 5000 bilar i sin vagnpark. Europcar drivs i Sverige av Europeisk Biluthyrning AB som är ett dotterbolag till Volkswagen Group Sverige AB.

Besök oss på europcar.se 

 

Artikeln är producerad av Brand Studio i samarbete med Europcar och ej en artikel av Dagens industri

Det verkar som att du använder en annonsblockerare

Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.

  • Full tillgång till di.se med nyheter och analyser

  • Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid

  • Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan

  • Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev

3 månader för
197 kr
Spara 1000 kr

Prenumerera

Redan prenumerant?