First North-listade Nilsson Special Vehicles, som säljer specialanpassade fordon som ambulanser och begravningsbilar, hade en nettoomsättning på 34,9 miljoner kronor under tredje kvartalet (38,0).
Nyhetsbyrån Direkt
Ebitda-resultatet blev -0,6 miljoner kronor (-1,2) och resultatet efter skatt uppgick till -2,6 miljoner kronor (-3,5), enligt rapporten.
”Orderingången på fordon med beräknad leverans under 2020 var, på grund av covid-19, lägre under kvartal tre än föregående år. För att anpassa bolagets produktionskapacitet till ett minskat antal leveranser av såväl ambulanser till Skandinavien som begravningsfordon till den engelska marknaden så har bolaget ansökt, och fått beviljat, bidrag för korttidsarbete”, skriver vd Fredrik Nilsson i rapporten.
Han uppger vidare att produktionen successivt kommer att takta upp igen under andra halvan av kvartal fyra, för att möta den orderstock som redan finns för leverans under 2021.
”Bolaget förväntar sig en fortsatt minskad försäljningsvolym av begravningsfordon på den av covid-19 hårt drabbade engelska marknaden, samtidigt som det råder stor osäkerhet avseende den offentliga upphandlingen av ambulanser i Norge”, skriver Fredrik Nilsson.
Orderingången under perioden januari-september uppgick till 76 bilar (86) och orderstocken låg på 60 bilar (57).
Antalet levererade bilar under det tredje kvartalet 2020 uppgick till totalt 27 (35) fordon, fördelat på 11 (11) ambulanser, 11 (20) begravningsfordon och 5 (4) övriga fordon.
Nyhetsbyrån Direkt
Innehåll från Mercedes-BenzAnnons
Flera nya elbilar från Mercedes-Benz
Mercedes-Benz lägger in ytterligare en växel i sin elbilssatsning. Nu har sex nya elbilar bekräftats.
Bland nyheterna: Lyxiga sedanen EQS samt de kompakta suvarna EQA och EQB.
100 miljarder kronor. Så mycket investerar Mercedes-Benz och Daimler i elektrifiering under de kommande åren. Ambitionen är att göra hela personbilsflottan koldioxidneutral till 2039.
I den gigantiska satsningen är lanseringen av de renodlade elbilarna extra viktiga eftersom de inte släpper ut någon koldioxid över huvud taget under körning.
Därför blir det mycket tal om EQ framöver.
Det är nämligen de två första bokstäverna i namngivningen av samtliga elbilar som lanseras. Den tredje bokstaven visar vilken storleksklass i Mercedes-Benz-familjen det handlar om.
Så här långt har suven EQC och den 8-sitsiga familjebussen EQV lanserats på marknaden.
Dessa motsvarar i tur och ordning Mercedes-Benz GLC SUV och Mercedes-Benz V-Klass.
EQC finns redan på marknaden i dag.
Flaggskeppsmodellen blir eldriven
Det är nu också bekräftat att den kompakta suven EQA (GLA) kommer att få produktionsstart redan 2020, och EQB (B-Klass) kort därefter.
Nytt är också att Mercedes-Benz EQS kommer ut på marknaden under nästa år som både sedan och suv. EQS är alltså den eldrivna versionen av flaggskeppsmodellen S-Klass som precis lanserats med förbränningsmotorer i sin sjunde generation.
EQS får en el-räckvidd på cirka 70 mil och en teknik som gör att den går snabbladda upp till 80 procent på bara 20 minuter.
Bilen har redan genomgått rigorösa tester och körts mer än 200 000 mil i allt från öknar till svenska vintervägar.
EQS blir också den första modellen som byggs på Mercedes-Benz nya elbilsplattform för bilar i de större klasserna. Den nya plattformen är helt moduluppbyggd och skalbar. Det går att ändra spårvidd, hjulbas, batterier, markfrigång med mera. Detta gör också att det går att bygga olika bilmodeller på samma fabriker och produktionslinjer.
Även E-Klass får eldrift
Strax under EQS i storlek och i samma segment som E-Klass kommer snart också EQE att presenteras, och även den som både sedan och suv.
E-Klass är Mercedes-Benz mest framgångsrika modell genom tiderna. Modellens anor sträcker sig tillbaka till 1947 och sedan dess har fler än 14 miljoner exemplar sålts.
Tidigare i år lanserades modellen i sju olika versioner av laddhybrider: Som sedan och kombi med en förbränningsmotor i både bensin och dieselutförande.
Att EQE snart släpps på marknaden är en positiv nyhet för alla som genom åren lärt sig älska den ikoniska modellen och som nu vill köra utsläppsfritt med ytterligare utvecklad körglädje.
Vi använder cookies för att förbättra funktionaliteten på våra sajter, för att kunna rikta relevant innehåll och annonser till dig och för att vi ska kunna säkerställa att tjänsterna fungerar som de ska. Läs mer i vår cookiepolicy.
