Mångmiljardvärdering för solbolaget – men börsen får vänta: ”Ny orderboom”
Solenergibolaget Svea Solar slår nya försäljningsrekord och planerar trots pandemin en ny offensiv och stora nyanställningar. Införandet av solrot har gjort svenska solmarknaden het och samtidigt är företaget på väg att bli störst i Europa efter etablering i en rad länder, enligt vd Erik Martinson, som inte utesluter en börsnotering i framtiden.
Kim Lundin
Intresset för att installera solceller på villatak ökar åter kraftigt efter att solrot, ett rotavdrag för solceller, infördes vid årsskiftet, enligt Svea Solar.Foto:Joey Abrait
Erik Martinson, medgrundare och vd för Svea Solar.Foto:Marcus Askelöf
Artikeln du läser är låst. Logga in eller teckna en digital prenumeration för att läsa Nordens största affärstidning.
Full tillgång till Di.se med nyheter och analyser
Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid
Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan
Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev
Är du prenumerant? Prova att ladda om sidan och kontrollera att du är inloggad.
Intresset för eldrivna bilar fortsätter att öka. Enligt Bil Sweden ökade antalet laddbara bilar i Sverige med 132 procent under 2020.
En av de vanligaste och viktigaste frågorna i valet av elbil är räckvidden, det vill säga hur långt du kan köra på el efter en laddning.
De flesta tittar främst på bilens beräknade räckvidd enligt WLTP-cykeln. En normal elbil brukar ha 20–40 mil i räckvidd, medan en laddhybrid, som både drivs av en elmotor och en bränslemotor, brukar gå att köra 4–6 mil på ren eldrift.
Bilens däck har stor påverkan
En faktor som påverkar räckvidden mer än vad många tror är vilket däck bilen utrustas med.
Michelin, en av världens ledande däcktillverkare, lanserar nu däcket e.Primacy – världens första däck som är koldioxidneutralt vid inköpstillfället.
Tack vare innovativ teknik har Michelin lyckats skapa ett däck som har 27 procent lägre rullmotstånd jämfört med de närmaste konkurrenterna.
Lösningen kallas Energy AirShield compound, ett super-lufttätt skikt med låg energiförlust som ökar räckvidden för elbilar eller minskar bränsleförbrukningen för fossildrivna fordon.
Det innebär 7 procent längre räckvidd för en batteridriven bil eller ytterligare 30 kilometer i räckvidd för en elbil som från början har en beräknad räckvidd på 400 kilometer.
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen minskar med 0,21 liter per 100 kilometer.
Många faktorer påverkar räckvidden
Men det finns även en rad andra faktorer som påverkar bilens räckvidd:
• Hur fort du kör. Bara genom att köra 90 km/tim istället för 100 km/tim gör stor skillnad.
• Hur mjukt du kör. För många snabba start och stopp reducerar räckvidden. Försök istället att släppa upp gasen i god tid och rulla mot ett stopp.
• Klimatanläggningen. Den som sänker värmen ett par grader kan vinna ett par extra kilometer i räckvidd. Luftkonditionering och stolsvärme har mer påverkan på räckvidden än exempelvis lampor och underhållningssystem.
• Vädret. Kallt väder minskar räckvidden. Vid extrem kyla är det extra bra att ha koll på räckviddsmätaren.
• Förvärmning. Många elbilar går att förvärma under tiden som de står på laddning, då kan man starta sin bil varm och isfri och slippa ta så mycket kraft från batteriet.
