Upptäck och designa din egen Polestar 2!
”Hisnande acceleration”
The New York Times är en av de publikationer som har testat Polestar 2. Och de trivdes bakom ratten. Deras recension:
”Polestars köregenskaper är verkligen lysande och accelerationen hisnande. Sätena ger bra stöd och bilen kan lätt ta snäva svängar i höga hastigheter utan däckskrik eller att tappa fäste. Kupén är rymlig och bagageutrymmet så stort att man får plats med en stor kontorsstol när baksätena fällts ned”, skriver tidningen.
”Branschens framkant”
Efter att Cnet testat Polestar 2 blir betyget blir 8,7 av 10 möjliga poäng och journalisterna lyfter bland annat designen, infotainmentsystemet med integrerade Google-funktioner och fina köregenskaper.
”Att köra den som att befinna sig i branschens framkant” skriver CNET.
”En ny stjärna är född”
INSIDEEVs har specialiserat sig på att utvärdera eldrivna bilar. Under rubriken ”En ny stjärna är född” lyfter skribenten Gary Lieber bland annat att Polestar 2 är en extremt välkonstruerad och välbyggd bil och att modellen har en utmärkt känsla i kurvorna och ett chassi som kan hantera bilens kraft i alla möjliga situationer. ”Det ger föraren självförtroende och gör körningen bekväm och förlåtande”, skriver Lieber.
”Årets Bil och Folkets favorit”
Polestar 2 har utsetts till Årets Bil i Norge 2021. Priset delas ut av dagstidningen Dagbladet och är högt ansett inom bilindustrin. I juryn sitter bland annat namnkunniga fordonsexperter, motorjournalister och medlemmar i Norska Elbilsföreningen.
”Anledningen till att modellen är min favorit är kombinationen av pris, praktiska funktioner, fyrhjulsdrift, räckvidd och körglädje”, säger Norsk Elbilförenings juryrepresentant Ståle Frydenlund.
Tidigare utsågs Polestar 2 också till ”Folkets favorit” i Dagbladet, men den gången var det läsarna som röstade fram sin favorit.
”Superbekväma säten och imponerande utrymme”
Brittiska Fleetworld har också sällats sig till skaran internationella publikationer som testat Polestar 2.
I deras recension lyfts bland annat designen och tekniken som två höjdpunkter. Fleetworld hyllar också utrymme och komfort i Polestar 2. ”Det finns gott om plats fram och körpositionen är utmärkt, med superbekväma säten. Benutrymmet bak är också imponerande”, skriver man bland annat.
”Smart distribution av kraften”
Brittiska Carmagazine.co.uk har testat Polestar 2 utrustad med det Performance-paket som finns som tillval. Det betyder bland annat kraftfullare bromsar och ställbara stötdämpare från Öhlin. Tidningen får en spännande upplevelse bakom ratten:
”Det räcker med att peta på gaspedalen för att det omedelbart ska bli uppenbart att detta är en väldigt snabb bil. Kombinationen av fyrhjulsdrift och smart distribution av kraften ger köregenskaper som inte lämnar något övrigt att önska.”
”Högsta betyg”
Polestar 2 har också testats av Euro NCAP, en oberoende organisation för personbilssäkerhet. I de tuffa testerna fick den eldrivna prestandabilen betyget 5 stjärnor – och lyckades nå det hittills högsta snittbetyget bland alla bilar som krocktestats under 2020 och fram till i dag.
Upp till 540 kilometers räckvidd
Polestar 2 är en femdörrars fastback som har utvecklats i Sverige. Modellen erbjuds i tre olika versioner med en eller två elmotorer och med två olika storlekar på batteriet, 64 eller 78 kWh. Med en elmotor (231 hk) och det stora batteriet är räckvidden preliminärt upp till 540 kilometer enligt WLTP.
Med dubbla elmotorer (sammanlagt 408 hk) är Polestar 2 fyrhjulsdriven och accelererar 0–100 km/h på 4,7 sekunder.
