Sommarerbjudande!
Prova Di Digitalt 49 kr/mån i 3 mån
Därefter tillsvidare med 30% rabatt, endast 385 kr/mån (ord.pris 549kr/mån) i 12 månader. Säg upp när du vill under de tre första månaderna, därefter bindningstid 12 månader med årsvis förnyelse. Alla priser är inklusive moms.
Sommarerbjudande!
Prova Di Digitalt 49 kr/mån i 3 mån
Ditt erbjudande
Di Digitalt
Därefter tillsvidare med 30% rabatt, endast 385 kr/mån (ord.pris 549kr/mån) i 12 månader. Säg upp när du vill under de tre första månaderna, därefter bindningstid 12 månader med årsvis förnyelse. Alla priser är inklusive moms.
Elbil eller laddhybrid – här är expertens bästa råd
Elbilarna har snabbt blivit bättre och många kan nu klara all sin körning med eldrift – samtidigt som man slipper kompromissa med utrymmen eller komfort.
Ibland kan det dock finnas argument för att istället välja en modern laddhybrid.
Magnus Lord Arenander är Product Manager på BMW Sverige. Här är hans tips till dig som står i valet och kvalet.
Utvecklingen av elbilar har gått fort under de senaste åren; många beskriver det som en revolution i bilvärlden. Bilarna har fått längre räckvidd samtidigt som teknik som tillåter snabbare laddning har utvecklats. En utbyggd laddinfrastruktur har också varit en förutsättning för att omställningen till lokalt utsläppsfri mobilitet ska kunna bli verklighet. – Ja, nu har vi ett bra laddnätverk i Sverige. Det finns faktiskt fler laddstationer här än i Norge, som brukar lyftas som ett föregångsland. Kombinationen av bättre räckvidd, laddinfrastruktur och bilens mjukvara som optimerar resan, betyder att de flesta nu kan köra även längre sträckor med elbil utan att behöva anpassa sig eller oroa sig för att inte nå sin destination, säger Magnus Lord Arenander.
Elbil: BMW i5 xDrive40 Touring.
Inte bara räckvidd
Men utvecklingen handlar inte bara om räckvidd och laddning. Den innefattar också nya smarta funktioner och arkitektur som möjliggör både bättre körupplevelser och större innerutrymmen. Nu finns det modeller som erbjuder samma last- och passagerarutrymmen oavsett vilken drivlina man väljer. En föregångare här är BMW och modellen BMW i5 xDrive40 Touring, en eldriven premiumkombi med fyrhjulsdrift, är ett tydligt exempel på detta. Modellen har en elektrisk räckvidd på upp till 561 kilometer och batteriet kan snabbladdas med en effekt på upp till 205 kW. I senaste generationen av 5-Serien har alla versioner med eldrift (BEV & PHEV) batteripaketet integrerat i golvet. Det betyder – förutom en centrerad vikt som borgar för fina vägegenskaper – att batterierna inte inkräktar på utrymmet för bagage eller passagerare. BMW i5 xDrive40 Touring lastar hela 570 liter med det delbara baksätet uppfällt, den siffran gäller för samtliga versioner av 5-serie Touring.
Laddhybrid: BMW 530e Touring.
Laddhybrid
Parallellt med elbilarnas frammarsch har laddhybriderna utvecklats. De kombinerar förbränningsmotorer med eldrift, vilket ger flexibilitet för längre resor. – Det finns olika scenarier då en laddhybrid kan vara ett mer logiskt alternativ än en helt eldriven bil. Till exempel kanske man ofta kör långt i områden där laddinfrastrukturen ännu inte är fullt utbyggd eller har ett fritidshus där man inte har möjlighet att ladda säkert. Då är det en trygghet att ha en förbränningsmotor samtidigt som man vet att man klarar sin vardagskörning på eldrift, säger Magnus Lord Arenander.
Upp till 98 kilometer på en laddning
Tre exempel på hur långt utvecklingen har kommit är de tre laddbara kombiversionerna i BMW:s 5-Serie. Det handlar om BMW 530e Touring, BMW 530e xDrive Touring och 550e xDrive Touring. De två förstnämnda har en systemeffekt på 299 hk och kombinerar en modern turboladdad bensinmotor med en elmotor på 184 hk. Tack vare ett batteri med en nettokapacitet på 19,4 kWh anges en elektrisk räckvidd på upp till 98 kilometer med bakhjulsdrift och 92 kilometer med fyrhjulsdrift. BMW 550e xDrive Touring kombinerar en rak 6-cylindrig motor på 313 hk med en elmotor på 197 hk. Systemeffekten på 489 hk och 700 Nm gör att sprinten 0–100 km/h klaras av på 4,4 sekunder samtidigt som bilen har en elektrisk räckvidd på upp till 91 km. För den som vill kombinera laddhybrid med maximal praktikalitet och prestanda finns något riktigt speciellt: BMW M5 Touring som med sina 727 hästkrafter är en av marknadens mest kraftfulla bilar.
Teknik och körglädje
BMW har varit noggranna med att se till att oavsett om man väljer elbil eller laddhybrid så ska man ha tillgång till bästa tänkbara förarstöd när man sitter bakom ratten. Det betyder bland annat den senaste versionen av BMW infotainmentsystemet iDrive OS8.5, som i kombination med BMW Curved Display ger föraren enkel åtkomst till alla bilens funktioner genom två skärmar på 12,3 respektive 14,9 tum. Systemet kan röststyras på svenska, vilket gör det ännu mer användarvänligt. Här finns också Adaptive Suspension Professional (standard på i5 xDrive40 Touring, i5 M60 xDrive Touring och 550e xDrive Touring), vilket innebär aktiva stötdämpare som anpassar bilen efter körsätt och förarens preferenser, samt bakhjulsstyrning vilket gör bilen både smidigare och mer körglad. Andra exempel är BMW Live Cockpit Plus med BMW Curved Display, halvelektriska sportstolar, två-zons klimatanläggning samt kamera- och radarbaserade förarassistanssystem som standardutrustning.
