1515
Annons

OMXSPI

+0,28%

S&P 500

+0,01%

FTSE 100

+1,19%

DAX 30

+0,72%

NIKKEI

+1,27%

DOW JONES

+0,03%

Stena Line

Annika Hult, vice vd för Stena, och Dan Sten Olsson, vd och huvudägare för Stena.

Efter rekordförlusterna: Vändning för Stena – flaggar för nya miljardinvesteringar

Stena jublar efter att förra året ha lyckats fullborda en vändning efter rekordförlusterna. Den familjeägda koncernen går åter med vinst efter att ha förbättrat resultatet med över 5 miljarder kronor och flaggar nu för nya miljardinvesteringar i bland annat fastigheter och fartyg.

Illustration som visar det nya biobränsleeldade kraftverk som planeras intill befintliga gaskraftverket Rya i Göteborgs hamninlopp.

Trots planer på nytt kraftverk: Göteborg kan tvingas säga nej till jätteetableringar

Göteborg Energi planerar att miljardinvestera i ny energiproduktion. Men storsatsningen kommer inte att räcka. Det statliga stamnätet till Göteborg måste också byggas ut kraftigt så fort som möjligt. Annars kan Göteborg tvingas behöva säga nej till kommande elberoende etableringar som planeras, varnar energibolaget.

Dan Sten Olsson, vd och huvudägare Stena AB. Till höger: Stena Lines färja Germanica i Göteborgs hamn.

Svenska jätten tvingas höja priserna efter bränslechocken

Även sjöfarten drabbas av bränsleprischocken som utlösts efter Rysslands invasion av Ukraina. Sveriges största färjerederi Stena Line är en av flera tungviktare som nu flaggar för högre priser.

Alf Engqvist, vd för Göteborg Energi.

Elbrist hotar jätteinvesteringarna i Göteborg: ”Står inför ett krisläge”

Beslutet om en ny batterifabrik i Göteborg är bara början. Intresset för ytterligare stora elintensiva och jobbskapande investeringar är mycket stort i regionen. Men brist på elnätskapacitet är ett allvarligt hot och nu krävs statliga investeringar i stamnätet för att trygga elförsörjningen. Det hävdar Göteborg Energi.

SMHI varnar för stormbyar – färjor och tåg ställs in

SMHI varnar för hårda vindar och lokalt för stormbyar i södra Sverige. Gotlandsfärjor har ställts in på grund av vädret och i delar av södra Norrland är en orange varning utfärdad. I Västsverige och Skåne ställs tågen in på flera sträckor.

Stena Lines vd Niclas Mårtensson.

Hopp om vändning för Stena Line – vd:n: ”Ett framgångsrikt år”

GÖTEBORG. Efter ett tungt 2020 ser det ut att blir positivt resultat när rederiet Stena Line stänger böckerna för 2021. Det konstaterar vd Niclas Mårtensson som tror att en flytt av bolagets färjeterminaler i Göteborg kommer att gynna både staden och bolaget.”Tanken är att det ska vara en lösning med bara vinnare.” 

Stena Line planerar för hamnflytt

Färjerederiet Stena Line har inlett ett samarbete med Göteborgs hamn för att möjliggöra en flytt av terminaler och hamnverksamhet från centrala Göteborg till stadsdelen Arendal om fem år.

Stena-fartyget Urd, namngiven efter förflutenhetens gudinna i den fornnordiska mytologin. Fartygets egen historia spänner över 40 år och började i Italien under namnet Easy Rider, och snart angörs Finland för första gången. Trafiken på Hangö blir trots det ett slags hemkomst: i motorrummet finns två dieselmotorer från finska Wärtsilä. 1993 kolliderade fartyget med vågbrytaren i Århus, enligt fartygssajten Fakta om Fartyg, men reparerades strax därpå på Århus Værft.

Efter 25 år i Östersjön: Stena Line går in i Finland

I februari sätter Stena Line in en av sina fraktfärjor mellan Nynäshamn och Hangö på Finlands sydvästspets.Det är en märkeshändelse för rederiet: linjen är den första någonsin på Finland för Stena Line, trots 25 års historik i Östersjön.

Stena Line om batterifärjan med plats för tusen: ”30 megawatt en väldigt stor siffra”

För att framtidssäkra bolaget satsar Stena Line stort på att elektrifiera färjelinjen mellan Göteborg och Fredrikshamn till 2030. Två nya fartyg ska byggas, med 60 megawatt-timmars batterikapacitet ombord. En timme i hamn ska räcka för att klara tre timmars seglats med tusen personer ombord.För att planerna ska gå i lås krävs samtidigt omfattande utbyggnad av infrastruktur i hamnarna – något som oroar Stena Lines vd Niclas Mårtensson.”Vårt fartyg kommer att vara klart 2030 men jag är tyvärr inte säker på att omställningen till elektrifieringen i Sverige går lika snabbt. Och jag är väldigt rädd över att man inte har löst den här omställningsfrågan.”Se hela intervjun med Niclas Mårtensson och hållbarhetschefen Erik Lewenhaupt i klippet från Di TV:s reporter Tess Ulander.

Niclas Mårtensson, vd för Stena Line.

Avtal öppnar för Stenas jättelika elfärjor – men svenska elförsörjningen ett hot

Nya avtal om utbyggd elinfrastruktur i Danmark är enligt Stena Line centrala för rederiets planer att öppna en av världens första fossilfria färjelinjer. Men för att kunna förverkliga målet att bygga nya batteridrivna elfärjor för flera miljarder kronor krävs bland annat stärkt elförsörjning även på svenska sidan.

Annika Hult, vice-vd för Stena, och Dan Sten Olsson, bolagets vd och huvudägare.

Ny storförlust för Stena – men resultatet vände andra kvartalet

Stena gjorde en storförlust på 846 miljoner kronor under första halvåret. Därmed fortsätter motgångarna för den familjeägda koncernen, som i fjol gjord en rekordförlust på 4,9 miljarder kronor. Men andra kvartalet vände Stena åter till vinst, säger den nya vice-vd:n Annika Hult.

Niclas Mårtensson, vd för Stena Line. Till höger: Ett av de första nya fartygen i Stenas rekordstora nybyggnadsprogram under en provtur vid varvet i Kina.

Stena Line mot vinst efter rekordförlusten – investerar 10 miljarder i nya färjor

Pandemin utlöste en historisk kris och jätteförluster för Stena Line. Men rekordstarka fraktvolymer och lättnader runtom i Europa bidrar till att Sveriges största färjerederi hoppas på en vändning till vinst redan i år. Och nu sjösätts mångmiljardinvesteringar i en förnyelse av fartygsflottan.

Stena Line tvingades till rekordstora nedskärningar efter att nedstängningarna på grund av pandemin fick antalet passagerare att rasa med 75 procent under 2020. Till höger: Dan Sten Olsson, vd och huvudägare för Stena.

Rekordförlust för Stena – men vd:n optimistisk: ”Allt är inte jämmer och elände”

Stena gjorde en rekordförlust på 4,9 miljarder kronor under 2020. Det var familjeföretagets första helårsförlust någonsin. Huvudskälet är pandemin som tvingat Stena till stora personalneddragningar och försäljning av tillgångar. Men nu finns tecken på återhämtning.

Volvo AB:s vd Martin Lundstedt, Göteborg Energis vd Alf Engqvist och Volvo Cars vd Håkan Samuelsson.

Elbrist hotar Göteborg – jättarnas investeringar i farozonen

Det behövs statliga investeringar i stamnätet för flera miljarder kronor för att säkra elförsörjningen i Göteborgsregionen. Det anser Göteborg Energi som varnar för att framtidsinvesteringar av nationell betydelse i bland annat fordonsindustrins elektrifiering hotas. 

Martin Lundstedt, vd för Volvokoncernen, Henrik Henriksson, vd för Scania, och Niclas Mårtensson, vd för Stena Line.

Nytt samarbete mellan transportjättar ska ge mindre koldioxidutsläpp

GÖTEBORG. Lastbilsjättarna Volvo och Scania ska samarbeta med Göteborgs hamn och färjerederiet Stena Line för att öka takten i arbetet att minska koldioxidutsläppen. Målet är att minska utsläppen från landtrasporter till och från hamnen med 70 procent till 2030. 

Stena Line förlänger avtal om lettisk färjelinje med 20 år

Stena Line har tecknat ett 20-årigt avtal om fortsatt färjetrafik från terminalen i Ventspils, Lettland. Det framgår av ett pressmeddelande.

Stena Lines fartyg Scandinavica

Coronautbrott på Stena-färja – åtta har insjuknat

GÖTEBORG: En av rederiet Stena Lines färjor har drabbats av ett coronautbrott. Totalt är det åtta personer som har insjuknat. Det rapporterar lokal media. 

Stena Line återupptar passagerartrafik

Rederiet Stena Line återupptar passagerartrafiken mellan Göteborg och Fredrikshamn på norra Jylland, skriver Göteborgs-Posten.

Nya Ro Pax-fartyg ökar kapaciteten för Stena Line

Färjerederiet Stena Line ökar nästa år fraktkapaciteten med 40 procent på linjen mellan Travemünde, Tyskland, och Liepaja, Lettland, enligt ett pressmeddelande.

Ett av de första nya fartygen i Stenas rekordstora nybyggnadsprogram under en provtur vid varvet i Kina.

Stena rekordbygger för 10 miljarder – tar upp kampen om Östersjön

Stena gör fartygsinvesteringar för närmare 10 miljarder kronor. Rekordsatsningen där Stena Line nu bland annat vill ta upp kampen om Östersjön sjösätts mitt under pandemin som slagit hårt och gjort att färjerederiet seglar med förlust.

Visa fler

Här kan du läsa allt om Stena Line. På den här sidan hittar du alla analyser, reportage och nyheter om Stena Line från Dagens industri. Håll dig uppdaterad genom att följa vår bevakning om ämnet Stena Line.

Det verkar som att du använder en annonsblockerare

Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.

  • Full tillgång till di.se med nyheter och analyser

  • Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid

  • Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan

  • Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev

3 månader för
197 kr
Spara 1000 kr

Prenumerera

Redan prenumerant?