1515
Annons

OMXSPI

-1,83%

S&P 500

-0,88%

FTSE 100

-1,96%

DAX 30

-1,69%

NIKKEI

-1,67%

DOW JONES

-0,82%

biodrivmedel

Arlas nya mjölklastbil går på biogas som tillverkats av kogödsel.

Kogödsel i mjölkbilen ska minska utsläppen på Gotland

Mejerijätten Arla fortsätter satsa på biogaslastbilar. Nu har turen kommit till Gotland, där den nya mjölkbilen kommer att drivas av biogas producerad av kogödsel från gårdar på ön. ”Vi ser en jättestor potential för detta överallt där Arlabönderna har sina gårdar”, säger Arlas hållbarhetschef Victoria Olsson.

Regeringens reduktionsfrysning slår mot biodrivmedel – ”tappar miljarder”

Regeringens frysning av reduktionsplikten kommer att förstöra chanserna att nå utsläppsmålet för transporter. Det säger Maria Stenström, ansvarig för mobilitetsfrågor på 2030-sekretariatet, som också är rädd för konsekvenserna för biodrivmedelsbranschen.”Behövs långsiktighet och förutsägbarhet för att företagen ska våga bygga och investera”, säger hon.

Reduktionsplikten pausas för att dämpa prisökningar

Regeringen förslår i en proposition att de successivt ökade kraven i reduktionsplikten för bensin och diesel pausas för 2023. Reduktionsplikten bibehåller därför 2022 års nivå. Syftet med åtgärden är att inte bidra till ökade drivmedelspriser.

Bunkring av fartyg med biogas i Göteborgs Hamn.

Regeringen ger stöd till produktion av biogas

Regeringen har beslutat om att ge stöd till biogasproduktion om gasen kan uppgraderas till samma kvalitet som naturgas. Det framgår av ett pressmeddelande från Infrastrukturdepartementet.

Gustav Melin, till vänster, och Magdalena Streijffert, till höger, är mer bekymrade över potentiella reduktionspliktssänkningar än frysningsbeskedet från regeringen.

Biodrivmedelsbranschen accepterar regeringens stödpaket

Regeringens stödpaket för att motverka bensin- och dieselpriserna kommer att slå mot biodrivmedelsbolag. Men det accepteras av branschen i ljuset av vad oppositionen föreslår.”Det som oroar oss är förslag från andra partier om att slakta reduktionsplikten”, säger Magdalena Streijffert på Neste Sverige.

Sveriges energiminister Khashayar Farmanbar vill göra Sverige mindre beroende av Mellanöstern och Ryssland.

Ministern om skatteundantaget för biodrivmedel: ”Gör oss mindre sårbara mot Putins Ryssland”

Minskad sårbarhet gentemot ryska intressen och en möjlighet att bygga en svensk bioindustri. Det är målet när Sverige ansöker om skattebefrielse för biodrivmedel, säger Sveriges energiminister Khashayar Farmanbar.

Nyinvesteringar i sikte när regeringen ansöker om skattefrihet för biobränslen

Regeringens besked om att ansöka om skattefrihet för rena biodrivmedel i tio år ger branschen den långsiktighet som krävs för att ställa om transportsektorn. Ett viktigt steg i övergången till eldrivna transporter, menar Scanias svenska vd. 

Energiminister Khashayar Farmanbar (S).

Sverige begär skattefrihet för biobränsle tio år framåt

Regeringen kommer att ansöka hos EU-kommissionen om skattefrihet för rena biodrivmedel i tio år från 2023. Det uppger energiminister Khashayar Farmanbar (S) för TT.

Den nuvarande svenska skattebefrielsen på biodiesel är beroende av ett EU-undantag som regeringen varje år ansöker om att få förnyat. Skulle det försvinna innebär det ett hårt slag för alla som kör med HVO100 i tanken.

Skattechock kan göra biodiesel 6 kronor dyrare

Svenska åkerier är hårt pressade av höga priser på biodrivmedel – som riskerar att höjas med ytterligare 6 kronor, om det svenska skatteundantaget ryker. Nu kräver flera tunga aktörer – däribland Scania och Spendrups – att regeringen sätter ner foten och kräver skattebefrielse fram till 2030.

Finansminister Mikael Damberg.

Damberg vill se sänkt skatt på biobränsle – när EU tillåter

Regeringen pressas hårt när bränsleupproret sprider sig i såväl riksdagen som den egna rörelsen. När EU medger vill även finansminister Mikael Damberg (S) i likhet med Centerpartiet sänka skatten på biobränsle.”Jag har samma ambition”, säger han. 

Centerledaren Annie Lööf.

C vill sänka skatten på förnybart drivmedel

Som ett svar på de ökade priserna på bensin- och diesel föreslår Centerpartiet sänkt skatt på förnybart drivmedel, stoppad skattehöjning på biodrivmedel och ett reformerat reseavdrag.”Det är orimligt att konsumenter ska få betala för att vi ökar klimatambitionerna”, säger Centerledaren Annie Lööf.

SD vill chocksänka reduktionsplikten

Reduktionsplikten för diesel bör sänkas från 30 till 5 procent för att få ned priset, föreslår Sverigedemokraterna. Prisnivåerna slår enligt partiet extremt hårt mot landsbygden.

Sveriges transporter ska minska sina utsläpp med 70 procent till år 2030. Miljövänliga drivmedel, som bland annat biogas, spelar en viktig roll för att nå det målet.

Rider på vågen – när biogas klassas som grön

Företaget Scandinavian biogas utökar verksamheten med en ny produktionsanläggning i Mönsterås samtidigt som de expanderar i Europa. Satsningen på flytande biogas möjliggör nya affärsmarknader. ”Öppnar upp branschen för ett helt nytt kundsegment”, säger koncernchef Matti Vikkula.

Kristdemokraternas partiledare Ebba Busch tycker att dieselpriset är för högt, och vill se en kraftig sänkning av reduktionsplikten. Miljöpartiets språkrör ser stora risker med förslaget.

Miljöpartiet och Preem rasar efter Busch diesel-utspel

Dieselpriset är för högt tycker Ebba Busch. Nu vill Kristdemokraterna mer än halvera andelen biobränsle för att få ner priset. Ett förslag som får både Miljöpartiet och drivmedelstillverkaren Preem att rasa. 

Vad tar mobiliteten vägen 2022? Di lät 30 experter spå in i framtiden.

30 experter: Överraskningarna som kommer omforma vår mobilitet 2022

2021 var ett laddat år i dubbel bemärkelse där elektrifieringen tog fart och nya resevanor satte sig. Mycket talar för att 2022 blir än mer spännande inom transportområdet. Det bubblar kring nya tjänster, självkörning, digitala valutor, komponentbrist, biodrivmedel och laddlösningar.Vad blir egentligen de stora överraskningarna i år?Dagens Industri lät 30 av Mobilitets-Sveriges mest inflytelserika profiler förutspå året som ligger framför oss.

Mika Anttonen, grundare och huvudägare i drivmedelskoncernen St1.

Finländare hotar fimpa miljardprojekt i Göteborg

St1 rekordinvesterar över 2 miljarder kronor i ett nytt bioraffinaderi i Göteborg. Den finländska energikoncernen öppnar för ännu en lika stor anläggning, men varnar för att EU:s nya taxonomi riskerar att stoppa framtida investeringar i biodrivmedel.

Drömmen om det moderna vedsamhället håller på att gå upp i rök. På bilden förberedning för palmoljeplantage på Sumatra, Indonesien.
LedarePM Nilsson

Avveckla biobränslet

Länder har sina intressen. I ett land där folk är ovanligt duktiga på att förädla skog och tillverka förbränningsmotorer är det lätt hänt att biobränsle utpekas som en smart klimatåtgärd. Då kan vi ju fortsätta som förut. 

EXKLUDERAT. Det omarbetade förslag till taxonomi som EU-kommissionen presenterade i förra veckan innebär ett hårt slag mot biobränslen, som utgör en viktig del av den svenska strategin för att minska utsläppen från transportsektorn.
LedareFrida Wallnor

Dags att fasa ut även biobränslen

I förra veckan presenterade EU-kommissionen sitt omarbetade förslag till taxonomi, som ska definiera vad som ska anses vara hållbara investeringar inom unionen. Den första nivån av förordningen är tänkt att börja gälla vid årsskiftet följt av successiva upptrappningar kommande år.

2030-sekretariatets syfte är att se till att klimatpåverkan från Sveriges transportsektor ska ha minskat med 70 procent till 2030 jämfört med 2010. På bilden vd:n Jakob Lagercrantz.

Biodrivmedel från jordbruket ratas – ”Det är en katastrof”

Hur ska utsläppen från EU:s nästan 300 miljoner bilar med förbränningsmotor hanteras i framtiden? Den frågan ställer sig transportbranschen sedan biodrivmedel producerat av jordbruksavfall klassats som ohållbara i EU:s nya taxonomi. ”Det är en katastrof ”, säger Jakob Lagercrantz, vd på 2030-sekretariatet till Dagens industri.

Bensinbilens tid i nybilshallarna kan vara förbi.

De vill förbjuda bensinbilar i hela EU redan 2025

Försäljningen av nya bensindrivna bilar ska förbjudas i EU redan 2025. Den linjen driver nu Miljöpartiet i Bryssel. ”Den politiska dynamiken är helt annorlunda nu och det finns goda förutsättningar för att driva igenom detta”, säger EU-parlamentarikern Jakop Dalunde (MP).

Visa fler

Här kan du läsa allt om biodrivmedel. På den här sidan hittar du alla analyser, reportage och nyheter om biodrivmedel från Dagens industri. Håll dig uppdaterad genom att följa vår bevakning om ämnet biodrivmedel.

Det verkar som att du använder en annonsblockerare

Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.

  • Full tillgång till di.se med nyheter och analyser

  • Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid

  • Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan

  • Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev

3 månader för
197 kr
Spara 1000 kr

Prenumerera

Redan prenumerant?