Nya Volvo V40 Cross Country skiljer sig inte så radikalt från vanliga V40. Men föraren sitter fyra centimeter högre och tillsammans med bilens designdetaljer ska det ge en ”extra känsla av frihet” enligt Lex Kessermakers, ansvarig för produktstrategi på Volvo.
”Vi har fått en tilldelning på 3.000 bilar och 2.200 är redan sålda ut till kund”, säger Bo Larsen, presschef på Volvo PV i Sverige.
I snålaste dieselvarianten ska Cross Country-versionen klara sig på koldioxidutsläpp på 99 g/km. Men då är det framhjulsdrift som gäller - lite förvånande finns bilen inte med kombinationen diesel och fyrhjulsdrift.
”Det är stor efterfrågan på fyrhjulsdrift i Sverige och Schweiz, men i övriga Europa är det generellt större efterfrågan på framhjulsdrivet. Men det kan komma fler alternativ längre fram”, säger Bo Larsen.
För kunder som trots allt vill ha drivning på alla hjul återstår T5-motorn och automatlåda. Priserna på Cross Countryn är inte spikade ännu, men tillägget jämfört med en vanlig V40 ligger på mellan 15-20.000 kronor. Det innebär ett grundpris i Sverige på kring 245.000 kronor.
På mässan i Paris presenterar Volvo även V40 R-design som är ett samarbete med racingteamet Polestar.