Kommer du körande i 30 märks inget. Men om du susar fram över 30-strecket så fälls en lucka ner i vägbanan, varpå däcken dunsar i en stålklädd kant. Varken bil eller passagerare tar skada, men upplevelsen ska vara så obehaglig att den lär fartdårar att hålla hastigheten.
Farthindret Actibump har utvecklats av företaget Prodelox i samarbete med Linköpings kommun. Edeva, som har knoppats av för att ta tekniken till marknaden, tar nu in 1,5 miljoner kronor från Innovationsbron för att marknadsföra fartguppet.
"Vi ser stort intresse för tekniken och för diskussioner med flera kommuner", säger David Eskilsson som är vd på Edeva, enligt Ny Teknik.
När farthindret installerades på en Linköpings-vägsträcka som många fotgängare och cyklister korsar körde 70 procent av bilarna för fort vid radarn 50 meter framför hindret. Det var hösten 2010. I dag har andelen fartsyndare rasat till 20 procent, enligt Edevas egen statistik.
Fasta vägbulor kan skada ryggen på yrkeschaufförer som passerar många gupp varje dag, vilket gör att många kommuner försöker finna andra sätt att få ned hastigheterna.