ANA har det särskilt förspänt, då företaget köpte ett stort parti reservdelar från Saabs konkursbo.
Men vissa saker är det fortfarande långa leveranstider på, enligt Joachim Lind, bland annat vindrutor till nya 9-5:an och backspeglar till 9-3 och 9-5.
”Det är klart att många Saabhandlare kämpar med detta, men i och med att vi köpte in det stora partiet har vi det lite bättre förspänt. Många andra handlare i landet handlar av oss”, säger Joachim Lind.
Anders Carlsson, styrelseordförande för Saab-återförsäljaren Bilpartner, tycker också att läget är ljusare än för ett halvår sedan. Då gick det inte att få tag på nycklar, vilket drabbade många kunder. Enligt honom berodde problemen på att leverantören inte ville leverera för att Saab Automobile var skyldig massa pengar. Att Saab Parts betalade sina räkningar hjälpte inte.
”Från att ha varit väldigt dåligt blir det bättre och bättre för varje vecka som går. Men det är fortfarande problem med vissa delar”, säger han.
Enligt honom är det i samband med skadereparationer det kan bli problem.
”Säg att det händer en kraftig smäll. Då får man se vad som finns i lager hos en själv eller hos andra kollegor och på Saab Parts.”
Men alla håller inte med om att läget har blivit ljusare.
”Det är fortfarande fruktansvärt svårt. Vi hade en kund för någon vecka sedan som ringde och var förtvivlad, hon hade väntat i tre månader på en grill till en Saab 9-5:a, så det är en katastrof”, säger Kåge Karlevall, på oberoende reservdelshandlaren GKG reservdelar i Stockholm.
Enligt honom gäller problemen nya 9-5, men även äldre Saabar.
”Det kan bli problem med i princip vad som helst, för det finns inga grejer”, säger han.
Lennart Ståhl, vd på Saab Parts, menar att just oberoende handlare skulle kunna uppleva brist på reservdelar.
"En oberoende handlare kan ju inte köpa från oss och inte heller handlare som är på obestånd", säger han.
Men generellt sett råder det nu ingen brist på reservdelar, menar han.
”Jag tror aldrig vi har haft så mycket Saab reservdelar i vårt lager som vi har nu”, säger han och hänvisar till att Saab Parts har köpt in en hel del material från konkursboet.
Av drygt 50.000 artiklar finns nu 98 procent i lager, vilket gör servicegraden god enligt honom.
”Sedan kan det finnas delar som det är längre leveranstid på. Det kan bero på större efterfrågan på de artiklarna. Det kan också bero på att leverantörer stängde ner sina linor när Saab Automobile gick i konkurs”, säger Lennart Ståhl.
Planen är att statliga Riksgälden ska ta över Parts när Saabs konkursförvaltare gör klart affären med elbilskonsortiet Nevs, vilket ska ske under senare delen av sommaren.