Aktien har backat nästan 20 procent från toppnivån i mitten på mars.
”Värderingen är väldigt pressad. Det är faktiskt lite svårt att förstå den nedgången med tanke på att den nyhet som kom nyligen som var väldigt positiv”, säger Magnus Dagel och syftar på att amerikanska justitiedepartementet i juni meddelade att förlikning nåtts med Autoliv i den kartellutredning som pågår mot flera underleverantörer till bilindustrin.
Ett orosmoln är bilförsäljningen i Europa, som väntas minska för helåret.
”Samtidigt har Autoliv en mix med bättre fokus på premiumtillverkare med högre säkerhetsinnehåll, så det är troligt att Autoliv kommer klara sig bättre i Europa än vad man tror”, säger Magnus Dagel.
En stark utveckling i USA och Kina kommer dessutom att väga upp den svagare europeiska utvecklingen, menar han.
Autolivs balansräkning är ”extremt stark” enligt Magnus Dagel, och öppnar för möjligheter.
”Antingen att de höjer den ordinarie utdelningen, gör en extrautdelning eller gör ett större förvärv.”
En annan aktie som Nordea gillar är Kinnevik. Nyligen offentliggjordes Korsnäsaffären, där Billerud förvärvar Korsnäs från Kinnevik och Kinnevik erhåller aktier i Billerud och kontantbetalning.
”Vi tycker att det är en bra trigger för lägre substansrabatt framför allt. Den ligger fortfarande nära rekordnivåerna på 37,5-38 procent, så vi tycker den har goda förutsättningar att sjunka”, säger Magnus Dagel.
Anledningen till att Nordea tror på lägre rabatt efter affären är dels att Kinnevik får en noterad tillgång och dels att koncernen renodlas mot telekom, media och internet.
Kinnevik kommer att få ”extremt stark” finansiell ställning när affären är klar, enligt Magnus Dagel.
”De kommer att en nettokassa vid halvårsskiftet enligt våra beräkningar på runt 2,5 miljarder kronor och det tror vi kommer sannolikt ge bra utdelningar nästa år, eventuellt även extrautdelning.”
SEB lyfter fram verkstadsbolaget Atlas Copco, som har tappat 15 procent från toppnoteringen i mitten på mars.
”Cykliska aktier inklusive verkstadsaktier är idag mer nerpressade i relation till defensiva bolag än vad de har varit de senaste 20 åren. De har faktiskt blivit orimligt misshandlade. Man kan absolut ha en lågkonjunktur utan att det blir så illa som det ligger diskonterat i kursen”, säger Esbjörn Lundevall, aktiestrateg på SEB.
Den som vill fyndköpa verkstadsaktier, men ändå inte vill ta för hög risk bör välja Atlas Copco, eftersom det är det mest konjunkturresistenta verkstadsbolaget, menar han.
”De har en flexibel affärsmodell som kan hantera efterfrågefall genom att skära kostnader väldigt snabbt och kraftfullt. Sedan har de en väldigt stor eftermarknadsaffär, som är relativt stabil och som har bra lönsamhet.”
Den som är beredd att ta högre risk kan välja Sandvik, som är ännu lägre värderad, menar Esbjörn Lundevall.
”Sandvik kommer inte att kunna hantera sämre tider lika väl som Atlas Copco gör. Men desto större uppsida antingen när det inte materialiseras en fullt så eländig verklighet som den som kurserna diskonterar alternativt att tiderna blir bättre”, säger han.