Ligorna siktar in sig på nya, dyra fyrtaktsmotorer värda uppemot 300.000 kronor styck. Båtarna är oftast inte intressanta, det är motorerna som ger pengar. Christer Bertholdsson, närpolischef i Kungsbacka, berättar om en man som i våras dömdes till fängelse för grov stöld:
Han hade fyra stora båtmotorer i sin skåpbil, vi fick hyra en kran för att lyfta ut dem.
Kungsbacka har länge haft stora problem med den här typen av stölder och polisen samarbetar därför med polis i Norge, Litauen och Polen för att få bukt med stöldligorna som snabbt transporterar stöldgodset ut ur landet.
"Det går snabbt via E6, båtmotorer som stjäls här på natten har till exempel hittats i Polen vid lunchtid nästa dag", säger han.
Senast i fredags anhölls sex utländska medborgare i Umeåtrakten misstänkta för ett stort antal stölder, bland annat av just båtmotorer. Stölderna ska ha inträffat från mitten av juli och fram till dess att de greps.
Båtstölderna i Sverige har ökat med tio procent sedan år 2010. Värst drabbat är Stockholms län där stölderna ökat med en tredjedel sedan 2010.
"Vi ser väldigt allvarligt på detta och ägnar mycket tid åt de här stölderna", säger Calle Jonsson, enhetschef på sjöpolisen i Stockholm.
29 procent av alla båt- och båtmotorstölder sker i Stockholms län. Här finns en stor andel av alla båtar i Sverige, många privatpersoner har också sina båtar vid en egen privat brygga där de inte är övervakade som i en hamn. Det är också lätt att frakta båtmotorerna ur landet via färja från Stockholm. Polisen når inte fram till organisatörerna bakom stölderna.
"Ofta kan vi bara styrka häleri, eftersom vi sällan tar tjuvarna på bar gärning utan hittar stöldgodset och dem som transporterar det", berättar Calle Jonsson.
I Blekinge har polisen också haft problem med de här ligorna under lång tid och hittat stulna båtar, motorer och större arbetsmaskiner ombord på färjorna till öst. Därför samarbetar polisen sedan två år tillbaka med polis i Lettland och Polen. Nu vill de ha EU-stöd för att utöka samarbetet, till exempel genom att ta hjälp av forskare för att lära sig känna igen personer som fraktar stöldgods via färjorna.
"Det försvinner en otrolig mängd båtmotorer", säger Steiner Ingmarsson, kriminalinspektör i Blekinge.