Foto: Paul Sakuma / Scanpix
Biltillverkarna går på knäna. Tusentals fabriksarbetare sparkas runt om i Europa när bolagen ska möta en sämre efterfrågan och på onsdagen var franska regeringen tvungna att lansera ett räddningspaket riktat mot bilindustrin. Men det finns vinnare i krisen.
På tisdagen meddelade franska Peugeot Citroen, att bolaget ska spara ytterligare 1,5 miljarder euro. Åtgärden är bara en i ledet av besparingsplaner som biltillverkaren genomför för att stoppa blodflödet i bolaget. Tidigare i juli fattade Peugeot beslut om att stänga en fabrik utanför Paris, vilket innebär att omkring 8.000 anställda förlorar jobbet.
Tisdagens besked kom efter att biljätten lagt fram sin delårsrapport som visade att bolaget gjorde en förlust på 819 miljoner euro för årets första halvår. Under motsvarande period förra året gjorde biltillverkaren, som är Europas näst största, en vinst på nästan lika mycket.
Som om inte detta vore nog fick den franska biljätten under tisdagen sitt kreditbetyg sänkt av kreditvärderaren Fitch.
Även franska kollegan Renault brottas med en kraftigt fallande försäljning. Hittills i år har Renaults försäljning av nya personbilar rasat med 17 procent, enligt Aceas siffror.
Nu rycker den franska staten ut. På tisdagen aviserade regeringen ett räddningspaket för landets krisande bilindustri som bland annat innebär att de befintliga subventionerna till branschen höjs ordentligt.
Men det är inte bara de franska biljättarna som brottas med fallande försäljning i Europa. Amerikanska Ford uppger i tisdagens delårsrapport att man kommer att göra en förlust på 1 miljard dollar i Europa. Det var mer än bolaget tidigare räknat med och det spekuleras också om att även Ford kommer att stänga fabriker i Europa, till följd av förlusterna.
Italienska Fiat, som minskade sin försäljning i Europa med 17 procent under det första halvåret, har redan varnat för att man kan bli tvungna att stänga en fabrik i Italien till följd av den svaga marknaden.
Men det finns biltillverkaresom flyttat fram sina positioner i år. De sydkoreanska lågkostnadsmärkena Kia och Hyundai har ökat sin Europaförsäljning kraftigt i år. För Kias del har försäljningen stigit med hela 25 procent medan Hyundais ökat med närmare 12 procent.
Den största spelaren på marknaden, Volkswagen, har bara tappat marginellt i försäljning i år och branschjätten har därför ökat sin marknadsandel i Europa.