Nevs får frågan om när fabrikerna åter ska fyllas med personal.
"Fabrikspersonal kommer att komma in i takt med att produktionen startar. De vi rekryterar nu är ingenjörer och chefer", säger Mattias Bergman.
Trogen får frågan om när verksamheten beräknas ha fått snurr.
"Vi tror att vi kan se en snabb utveckling av volymerna här i Trollhättan. Men vi vill inte ge mer information i dag. Det är lätt att kasta ur sig siffror tidigt men vi är trötta nu och vill återkomma under mer ordnade former om detta", säger Trogen.
Paul Åkerlund, kommunalråd i Trollhättan, skriver i ett pressmeddelande:
"Jag är medveten om att antalet arbetstillfällen i startskedet inte är i paritet med de 3.500 som tidigare jobbade på Saab, men på sikt hoppas vi att detta ska bli något verkligt bra."
Att Nevs köper en bilfabrik i Trollhättan, trots att huvudmarknaden, åtminstone inledningsvis, kommer att vara Kina, förklarar Mattias Bergman:
"Det handlar om en premiumprodukt där Saab Automobile och Trollhättan står som en trovärdig avsändare, även om huvudmarknaden är i Kina".
"Dessutom, skulle vi göra en helt ny investering skulle det bli dyrare än att köpa verksamheten här i Trollhättan," tillägger han.
"Vi har en anläggning i världsklass och mycket mycket kunnande här. Det är en avgörande beståndsdel", säger Trogen.
Trogen kan däremot inte lova att den första elbilen som Nevs producerar kommer att ha Saab-loggan.