Bolag som Spanair och Malev har redan dukat under som en följd av detta.
Bergling stödjer sig på analyser gjorda av den internationella branschorganisationen IATA.
Enligt IATA går flygbolagens smärtgräns för oljan vid 150 dollar fatet. Med bränslepriser som överstiger den summan kommer sannolikt fler bolag att gå i konkurs, enligt analyserna. Under den senaste veckan har oljan handlats för omkring 115 dollar per fat.
”Vi kan inte utesluta möjligheten att några går i konkurs. Alla regioner kommer att förlora. De största förlusterna kommer att komma i Europa, men överallt kommer det att bli märkbara effekter”, sade flygorganisationen IATA:s chef Tony Tyler till AFP i slutet av mars.
I början av maj, i samband med att IATA presenterade trafikstatistiken för mars månad, upprepade chefen Tony Tyler sin oro för bränslepriserna.
Han konstaterade att oljepriserna har legat stadigt över 100 dollar fatet under de senaste 14 månaderna. Under 2008 steg oljepriset från 90 dollar fatet i januari till en toppnotering på 147 dollar per fat i slutet av juli. I november föll de sakta tillbaka och låg som lägst på 50 dollar fatet.
”Vi har inte tidigare sett att sådana höga priser har hållit i sig under en så lång period. Jetbränslepriserna har stigit med 8 procent sedan januari. Med tanke på att bränslekostnaderna utgör 34 procent av ett flygbolags totala operativa kostnader, är det en ökning som är skadlig” sade Tyler i ett uttalande publicerat på IATA:s hemsida.
Dagens Nyheters genomgång visar att följande flygbolag börjar tappa höjd: Nextjet (resultat för 2010: -18,2 miljoner), Air Berlin (-153 miljoner kronor, första kvartalet 2012), SAS-ägda (Blue One -562 miljoner kronor 2011) och polska Lot (-105 miljoner kronor 2010).
Grekiska Olympic air visade i fjol ett resultat på plussidan, men krisen i Grekland kan snabbt ha försämrat bolagets utsikter sedan dess. Detsamma gäller grekiska Aegan.
Även statsstödda flybolag som Alitalia har flera gånger pekats ut som konkursmässiga.
SAS har inte redovisat ett positivt årsresultat sedan 2007 och har vid ett flertal tillfällen pekats ut som en intressant uppköpskandidat. Exempelvis har Singapore Airlines Lufthansa nämnts.