Tillbaka

Skicka artikeln

  • * Om du har ett konto på di.se fylls din e-postadress i automatiskt.

    eller Skapa nytt konto - gratis

Läs artikeln när det passar dig bättre

Klockan

Här är bilarna som slipper skatt

Uppdaterad 2012-04-26 21:13. Publicerad 2012-04-26 08:18

Redan i dag uppfyller 38 bilar den kommande miljöbilsdefinitionen och är skattefria de första fem åren. Ju tyngre bil, desto mer får den släppa ut, enligt reglerna.

Från nästa år ändras reglerna och om du går i bilköpartankar är det lika bra att välja rätt bil. Organisationen Gröna bilister har tagit reda på vilka av dagens bilmodeller som från årsskiftet får kalla sig för miljöbil.

Annons:

Personbilar som uppfyller miljökraven skattebefrias i fem år. Fordonsägaren slipper alltså betala fordonsskatt de första fem åren.

Från årsskiftet ändras reglerna så att miljöbilar ska släppa ut 95 gram koldioxid per kilometer (CO2/km), men gränsen är flytande. Ju tyngre bil, desto mer får den släppa ut. Enligt Gröna bilister får de tyngsta bilarna till och med ligga över dagens gräns på 120 gram per kilometer.

"Redan nu finns det miljöbilar enligt nästa definition på alla drivmedel, i alla storleksklasser, fram-, bak- och fyrhjulsdrivna och från dryga tiotalet bilmärken. Alla kan välja miljöbil också med den skärpta definitionen", säger Mattias Goldmann, Gröna Bilister, i en kommentar.

 Men Gröna bilister är också kritiska till de nya reglerna.

"En jätte-SUV från Bentley med 130 gram koldioxid per kilometer godkänns tack vare att den väger en bra bit över två ton. Regeringen måste fundera ett varv till om detta verkligen var tanken", säger Mattias Goldmann.

Ett exempel är dieslarna Skoda Fabia och Volkswagen Polo. De delar samma teknik och har samma utsläppsnivå, men bara Skodan är miljöbilsgodkänd. Polon väger helt enkelt för lite, enligt Gröna bilisters uträkning.

Modeller som uppfyller kommande miljöbilsdefinition
Dieselbilar Etanolbilar Gasbilar Hybridbilar Laddhybrider Elbilar Kommande modeller (exempel)
             
Citroën C3 1.4 Audi A4 2.0 Fiat Doblò 1.4 Citroën DS5 2.0 Chevrolet Volt Citroën C-Zero Peugeot 508 RXH (elhybrid)
Citroën C4 1.6 Audi A4 2.0 4WD Fiat Punto 1.4 Lexus CT 200h 1.8 Opel Ampera E-car 500 EV (Fiat 500) Toyota Prius Plus (elhybrid)
Peugeot 208 1.4 Ford C-Max 1.6 Mercedes E200 1.8 Peugeot 3008 2.0 4WD   Mitsubishi i-MiEV Toyota Prius (laddhybrid)
Peugeot 308 1.6 Ford Focus 1.6 Opel Combo 1.6 Toyota Auris 1.8   Nissan Leaf Toyota Yaris (elhybrid)
Skoda Fabia 1.2 Renault Clio 1.2 Opel Zafira 1.6 Toyota Prius 1.8   Peugeot iOn Volvo V60 Plug-in (laddhybrid)
Volvo V40 1.6 VW Passat 1.4 Subaru Legacy/Outback 2.5 4WD     Volvo C30  
  Volvo S60/V60 1.6 VW Caddy Life 2.0        
  Volvo S80 1.6 VW Passat 1.4        
  Volvo V70 1.6 VW Touran 1.4        
    Volvo V70 2.5        

Denna artikel är äldre än 5 dagar och kan inte längre kommenteras

Ladda om sidan

Läser in kommentarer
					

Betygsätt kommentaren Tack! Snitt ( röster)
					  

Betygsätt kommentaren Tack! Snitt ( röster)
Annons:
SENASTE NYTT PÅ DI.SE
Annons:
Annons:
Annons:
Annons:

Relaterade artiklar

Annons:
Vinnare och förlorare
17:29 % Senaste
Nordic Mines 20,97 0,75
Allenex 19,90 2,47
RNB Retail and Brands 16,67 0,07
Artimplant B -20,00 0,04
Midsona A -7,14 23,40
Semafo Inc. -6,75 10,77


Dagens rapporter
Inget resultat
Fler världsindex
Nikkei 225 0,67% 15 138,12
Hang Seng Index 0,17% 23 082,68
FTSE 100 Index 0,66% 6 723,06
Frankfurt, DAX 30 0,34% 8 398,00
Paris, CAC 40 0,56% 4 001,27
Dow Jones Industrial Average 0,80% 15 354,40
NASDAQ Composite 0,97% 3 498,97
Mest analyserade bolag
Köp Neutr Sälj
Nokia 14 15 19
Ericsson 24 10 3
Nordea 10 8 4
TeliaSonera 5 9 7
Tele2 6 3 2
Tieto 1 4 4
SAS 1 1 5
Net entertainment 3 1 1
PA Resources 1 3 1
Concentric 1 3 0
Björn Borg 0 1 2
Crown Energy 0 2 0
Exini Diagnostics 0 2 0
Xvivo Perfusion 0 2 0
HiQ 0 1 0
Sagax 0 0 1
Telegram

Dagens industri | 113 90 Stockholm | 08-573 650 00 | dise@di.se

© di.se | Ansvarig utgivare: Peter Fellman | PUL | Cookies           Följ oss på Google+  Följ oss via RSS   Följ oss på Twitter  Följ oss på Facebook  Skicka mejl till dise@di.se

close

Anmäl kommentaren

Var vänlig och motivera din anmälan (valfritt)