”Nästa gång vi säljer statliga bolag bör intäkterna inte gå till att ytterligare sänka vår statsskuld, utan de bör gå till att rusta Sverige framåt. Vi kommer att föra en diskussion om det här i budgetförhandlingarna”, fortsätter hon.
Totalt handlar det om cirka hundra miljarder kronor som regeringen räknat med att dra in genom att minska statens ägande. Pengar som enligt Annie Lööf borde satsas på både vägar och järnvägar.
”För oss är det a och o att klara av underhållsberget. Vi måste till exempel rusta vissa godsstråk, både på väg och järnväg. Det är jätteviktigt att vi har ett robust transportsystem”, säger hon.
Men det blir svårt för Centerpartiet att driva igenom sin nya linje. Oppositionen motsätter sig regeringens försäljningsplaner och varken Moderaterna eller Folkpartiet vill överge den tidigare uppgörelsen från valmanifestet.
”Alliansöverenskommelsen ligger fast. Vi vill minska det statliga ägandet, men pengarna ska gå till att minska statsskulden. Jag tror att det bästa för svensk ekonomi är att behålla en låg statsskuld”, säger Moderaternas Elisabeth Svantesson, ledamot i riksdagens finansutskott.
Även Folkpartiets ekonomiskpolitiska talesperson Carl B Hamilton är skeptisk till Centerpartiets kursändring.
”Det är vikigt att man anslår mer pengar till framför allt drift och underhåll av infrastruktur, men jag tycker inte att det finns någon anledning att koppla ihop det här med försäljningen av statliga bolag”, säger han.
”Dels på grund av det politiska läget, dels för att vi inte vet hur mycket pengar det blir. Man kan inte finansiera någon infrastruktur med försäljningen av SAS till exempel, för det lär inte bli många kronor”, fortsätter han.
Centerpartiet får dock stöd av Kristdemokraternas ekonomiskpolitiska talesperson Anders Sellström, som välkomnar det nya förslaget.
”Vi har hela tiden haft linjen att de här bolagen borde kunna säljas just för att kunna använda pengarna till annat som är viktigt. För vår del är vi helt överens med Centern i den här frågan”, säger han till di.se.