Det har även Saab Aeronautics-chefen Lennart Sindahl lagt märke till. Han säger att det finns flera mindre nationer som har fått en tuffare situation, vilket innebär att man funderar på frågor som "går det att hålla liv i de gamla flygplanen i fem år till" eller "ska man ta beslut, eller ska man skjuta på det".
"Nu har vi affärer med Gripen i Tjeckien och Ungern, men det är flera andra som funderar på hur de ska göra. Och därför känner man väl att det finns en tveksamhet i hur man ska gå vidare. Men där tycker jag att vi en bra situation", säger Sindahl till Nyhetsbyrån SIX.
Har man väl kommit förbi den första tröskeln, diskussionen om huruvida man ska ha ett flygvapen över huvud taget, gäller det för ett land att bestämma sig för hur man säkerställer skydd och bevakning av luftrum. Ska man ha eget, eller ska man ta hjälp av någon annan? Tjeckerna sköter bevakningen av de baltiska staternas luftrum, men det går också att livstidsförlänga gamla flygplan. Men väljer man ett eget, då är Gripen ett otroligt bra alternativ menar Sindahl, och refererar till den närmaste konkurrenten, amerikanska F-16.
"Vi vet redan på de officiella siffrorna att vi ligger betydligt bättre till, inte minst när det gäller driftkostnad. Och vi vet från inofficiella siffror hos några operatörer som sett både F-16 och Gripen att vi ligger ännu bättre till i realiteten", säger Sindahl.
"Vi har ett extremt bra erbjudande i en tid när kanske försvarsbranschen mer en någonsin nu måste börja uppvisa en kostnadseffektivitet", säger han.
"Försvaret konkurrerar med andra verksamheter i samhället, och så är det i Sverige och i Schweiz. Där är det uppenbart så att man tittar på vad det är för förmåga man behöver, och hur man får den till förmånligast kostnad", säger han.
"Man vill inte hamna i en debatt om 'måste vi skära ned på skola, omsorg och vård'. Det är en sådan debatt som förs i Schweiz, också om hur man får in försvaret i övriga samhället. Det där tror jag kommer att komma i många fler länder", säger Sindahl.