”På ett par års sikt är det kanske inga problem, men kommer man upp i tio, femton år då man inte tar de här investeringarna så kommer vi få stora problem. Det ser vi redan på järnvägen, som inte håller den kvalitet som resenärerna har rätt att kräva”, säger Anders Ygeman.
Enligt Socialdemokraterna skulle de årliga investeringarna i transportsystemet behöva öka med 15 miljarder kronor för att Sverige ska nå upp till genomsnittet för 15 undersökta länder i Europa. Siffran redovisades i samband med ett expertseminarium som Socialdemokraterna arrangerade i riksdagen på onsdagen.
Anders Ygeman pekar ut höghastighetsbanor mellan Göteborg-Borås och Stockholm-Linköping som några prioriterade satsningar. Fokus bör ligga på att förstora arbetsmarknadsregionerna och underlätta jobbpendling, anser han.
”Jag tror att det byggs 11.000 kilometer höghastighetsbanor i världen, men inte en enda meter i Sverige”, säger Anders Ygeman.
För att få fart på infrastrukturen vill Socialdemokraterna införa ett nytt mål för offentliga investeringar, som ska komplettera det befintliga målet för offentligt sparande. Exakt hur målet ska utformas är oklart, men det finns fallgropar. Bland annat måste man noga definiera vad som är att betrakta som en investering.
”Att bara investera för att nå ett investeringsmål kommer inte att föra Sverige framåt. Sedan kommer naturligtvis många argumentera för att mycket är investeringar. Så det är inte oproblematiskt”, säger Anders Ygeman.