”Jag är inte tondöv, jag hör vad de säger. Men jag tror att det vi gör sammantaget kommer att ge en mycket bättre järnväg”, säger hon till di.se.
”Vi har varit väldigt tydliga till Trafikverket med att avgifterna oavkortat måste gå till att förbättra kvaliteten på järnvägen”, säger Catharina Elmsäter-Svärd.
Hon är inte orolig för att en höjning av banavgifterna ska försämra Sveriges konkurrenskraft.
”Ur ett EU-perspektiv har vi fortfarande låga banavgifter, även efter höjningen, även om näringslivet så klart ser till den samlade kostnadsbilden”, säger hon.
Catharina Elmsäter-Svärd tror heller inte att fler transporter kommer att föras över från järnväg till väg på grund av höjningen.
”I så fall är det utifrån att företagen har ansett att funktionen, tiden och kostnaden är bättre på det trafikslaget. Och det är jag tveksam till att vi kommer att se i så stora mängder som en del gör gällande, säger hon.
Däremot säger sig Catharina Elmsäter-Svärd förstå de kritiker som hävdar att regeringen och Trafikverket börjar i fel ände, när de först höjer avgifterna och sedan förbättrar kvaliteten i järnvägssystemet.
”Jag förstår dem som säger att de vill ha en bra järnväg först och betala sedan. Men vi måste komma ikapp i tid och då är detta ett verktyg, som alla i slutänden tjänar på”, säger hon.