Foto: Stockholms läns landsting, trafikroteln
Södra Stockholm ska få en ny spårväg. Det beslutade trafiknämnden i Stockholms läns landsting på tisdagen. Samtidigt lovar Huddinge kommun 11.300 nya bostäder längs banan.
”Nu har vi tagit ytterligare ett steg och går vidare för att realisera så att Stockholm får en spårväg söder om stan”, säger Christer G Wennerholm (M), trafiklandstingsråd i Stockholm, till di.se.
Kostnaden för den cirka 17 kilometer långa spårvägen har enligt en tidigare förstudie beräknats till 7-8 miljarder kronor. Men det tar lång tid innan tågen kan börja rulla.
”Siktet är inställt på 2020 när det gäller den första etappen. När den andra etappen kan vara klar är svårare att bedöma”, säger Christer G Wennerholm.
Spårväg Syd har diskuterats i flera år. Ett viktigt skäl till att den borgerliga majoriteten vill gå vidare med projektet är Huddinge kommuns löfte att bygga 11.300 nya bostäder och 12.850 nya arbetsplatser fram till 2030.
Huddinges kommunalråd Daniel Dronjak (M) välkomnar trafiknämndens beslut att godkänna förstudien för Spårväg Syd, även om det fortfarande kommer att dröja innan spaden sätts i jorden.
”Det här är naturligtvis ett glädjande besked för alla Huddingebor. Det ger oss möjligheten att kraftsamla för nya bostäder och arbetsplatser”, säger han.
Daniel Dronjak tror att spårvägsbygget kommer att ge ett lyft för hela södra regionen, som halkat allt längre efter den norra delen av länet.
”Det här ger möjlighet för människor att röra sig på tvären och knyter ihop våra regionala stadskärnor i Kungens Kurva och Flemingsberg”, säger han.
De nya bostäderna och arbetsplatserna kommer att byggas längs hela banan, men fokus ligger på Flemingsberg, där Karolinska och Södertörns Högskola finns som ett nav.
Fram till och med 2030 räknar kommunen med 20.000 nya arbetsplatser och 5.500 nya bostäder enbart i Flemingsberg (inklusive dem som planerats sedan tidigare, före spårbygget).
”Det finns en oerhörd potential och mycket mark att bygga på. Flemingsberg ska bli en levande stadsdel med tätare bebyggelse och stadsgator”, säger Daniel Dronjak.
De nya bostäderna i Hudinge är ett välkommet tillskott för Stockholmsregionen, där det är stor brist på bostäder. Tidigare har Nacka lovat att bygga 40.000 nya bostäder om tunnelbanan förlängs till kommunen.
