Saabs informationsavdelning vägrar, trots upprepade påstötningar, att kommentera var Latin American Tug Holding är registrerat, vad det bedriver för verksamhet eller om mer pengar har betalats ut till bolaget.
Till di.se har informationschefen på Saab, Eric Geers, tidigare sagt:
”Det är Victor Mullers bolag och han har bestämt att göra på det här sättet”.
På frågan vad bolagets verksamhet går ut på svarade Eric Geers:
"Det kan bara Victor Muller svara på. Det finns många bolag som har den typen av komposition, till exempel Ikea.”
Nu kan di.se avslöja att Latin American Tug Holding är registrerat i det forna skatteparadiset Curacao i Karibien, som har förmånliga skatteregler och där Ikeabolag har haft sin hemvist.
Ett bolag vid namn Latin American Tug Holding, följt av förkortningen N.V, finns i Curacaos bolagsregister, bekräftar Curacaos handelskammare, Curacao Chamber of Commerce and Industry.
Förkortningen N.V. är holländska för ”anonymt företag” och är en typ av aktiebolag där aktierna inte behöver vara registrerade på särskilda aktieägare.
Den 26 januari i år bytte bolaget namn till Lat Management N.V. Bolaget sysslar med frakt- och rederiverksamhet, men tillhandahåller även ”management services”, ledningstjänster, särskilt i fordonsindustrin. Det visar dokument från Curacaos handelskammare.
Victor Mullers namn finns inte nämnt i dokumenten. Istället står två holländare som kontaktpersoner och vd – Everardus Van Rutten och Johan Van Vlit. De företräder Lat Managements lokala representantbolag – Coral Administration and Management. Det bolaget är i sin tur ett fraktbolag, som även har som verksamhet att registrera offshorebolag på Curacao.
När di.se ringer Coral Administration and Management svarar vd:n Johan Van Vlit.
Vem äger Lat Management N.V?
”Det kan jag inte berätta. Det är hemlig information”, säger han och hänvisar alla frågor om bolaget till Victor Muller.
Men han bekräftar att bolaget Latin American Tug Holding bytte namn till Lat Management N.V. i januari i år.
En av bolagets verksamheter är att tillhandahålla ”management services” inom fordonsindustrin, är det Victor Mullers tjänster som avses?
”Jo, det är han som gör jobbet. Men det är bättre om du ställer alla frågor till honom”, säger Johan Van Vlit.
Coral Administration and Management står också registrerat som "lagstadgad direktör" på bolaget Wijsmuller International Curacao N.V, ett investeringsbolag registrerat på Curacao som likviderades 2005.
Wijsmuller var också namnet på den verksamhet inom bogsering och bärgning som Victor Muller fick vara med och köpa loss 1991 och som han tio år senare gjorde sig en förmögenhet på, enligt de holländska journalisterna Robert van den Oever och Marten van de Pas, som har skrivit en bok om Spyker.
I samband med bolagsnamnet Latin American Tug Holding N.V. nämns också en holländsk gautadress på ett dokument som di.se har tagit del av. Enligt holländska bolagsverket finns en mängd bolag registrerade på samma adress och flera av dem har samma telefonnummer. När di.se ringer dit svarar en anställd på en advokatbyrå som inte vill uppge huruvida bolaget är en klient eller inte.
Saabs informationschef Eric Geers säger att han varken kan bekräfta eller dementera att bolaget Latin American Tug Holding är registrerat på Curacao.
”Jag känner till bolagsnamnet, men vet inte exakt var det är registrerat”, säger Eric Geers.
Johan Van Vlit, som representerar Latin American Tug Holding N.V, numera Lat Management N.V. bekräftar för di.se att det är Victor Muller som utför bolagets ”management services”. Vad är din kommentar kring det?
”Jag kan inte bekräfta det, utan skulle behöva undersöka det i så fall. Men om han bekräftar det så får ni väl ta det.”
Saabs skulder hos Kronofogden samlas på hög och lönerna har uteblivit igen. Tycker du att utbetalningen på fyra miljoner kronor till Latin American Tug Holding förra året var motiverad?
”Jag kan inte alla summor. Men allt följer alla redovisningsregler vi har. Det är inget märkligt med detta.”
När di.se når Victor Muller för att få klarhet kring bolaget Latin American Tug Holding och dess roll i utbetalningarna från Saab och Spyker, säger han:
”Jag har inga kommentarer, oavsett vad frågan gäller. Läs mina pressmeddelanden.”